Várhatóan 2027 második felében kezdődhet meg a lelei út régóta várt felújítása. A 4414-es út Hódmezővásárhely felőli, mintegy 6,5 kilométeres szakaszának terveit kedden délután mutatták be a Városházán tartott lakossági fórumon. Az útra új aszfaltrétegek kerülnek, megújul nyolc buszmegálló, rendezik a padkákat és az árkokat, valamint több mint kétszáz közlekedési táblát is érint a beruházás.

A fórumon bemutatott tervek szerint a Hódmezővásárhely–Maroslele–Makó összekötő út 0+749 és 7+250 kilométerszelvény közötti, egészen pontosan 6501 méteres szakaszát érinti a fejlesztés. A projekt megrendelője a Magyar Közút Nonprofit Zrt.

A lelei út ezen része jelenleg több helyen egyenetlen, foltokban javított és repedezett. A vízelvezető rendszer több helyen feliszapolódott és növényzettel benőtt, ahogy a padka állapota is beavatkozást igényel.

Érdekesség, hogy az út szerkezetének egy része több mint hetvenéves: a bemutatott adatok szerint a 20 centiméteres rakott makadám útalap 1954-ből származik, erre 1962-ben került újabb réteg, a jelenlegi kopóréteg egy része pedig 1981-es. A legfelső, egy centiméteres felületi bevonatot 1994-ben készítették.

Nem egyszerű kátyúzás lesz

A tervek szerint a meglévő út teljes szélességében megerősítést kap. A problémás részeken először helyi marást végeznek, majd kiegyenlítő aszfaltréteg készül, amelyre további 4 centiméteres kopóréteg kerül.

Az útpálya két, egyenként 3 méter széles forgalmi sávból áll majd, mellettük 1,25–1,25 méteres padkával. A teljes szélesség 8,5 méter lesz. A tervezési sebesség 70 km/óra.

A padkákat rendezik, az árkokat kitisztítják vagy helyreállítják, az útcsatlakozásokat és a kapubehajtókat pedig az új, magasabb pályaszinthez igazítják.

Nyolc buszmegálló is megújul

A beruházás részeként nyolc érintett buszmegálló burkolatát is felújítják. A buszöblök is aszfaltmegerősítést kapnak, a peronokat pedig átépítik és megemelik.

A megállók akadálymentesen megközelíthetők lesznek, és taktilis elemeket is beépítenek, amelyek elsősorban a látássérülők közlekedését segítik.

A Gütter Kft. útcsatlakozásánál külön beavatkozást is terveznek: visszabontják a térkőburkolat egy részét, aszfaltból alakítják ki a megfelelő magassági átmenetet, 22 méteren süllyesztett szegély készül, és az árkot is rendbe teszik.

Több mint kétszáz közlekedési tábla érintett

A forgalomtechnika is jelentősen megújul. A tervek szerint 184 meglévő KRESZ-táblát cserélnek ki, és 23 új táblát helyeznek el. A vezetőkorlátokat is felülvizsgálják, több rövidebb korlátszakaszt megszüntetnek vagy korszerűbb kialakításúra cserélnek.

A felújításhoz jelentős növényzetirtás is kapcsolódik. A tervek 28 652 négyzetméternyi cserjeirtással számolnak. A bemutatott dokumentáció szerint a munkákhoz különböző méretű fák kivágására is szükség lehet; a pontos beavatkozásokat a Magyar Közút adatszolgáltatása alapján, állami útterületen tervezték.

2027 második felében indulhat a munka

A most bemutatott projekt egyelőre előkészítési szakaszban van. A lakossági fórumon elhangzottak szerint a kivitelezés várhatóan 2027 második felében kezdődhet meg.